IMPLEMENTASI DIRECT TORQUE CONTROL DALAM PENGATURAN KECEPATAN MOTOR INDUKSI
Abstrak: Penelitian ini
membahas mengenai implementasi Direct
Torque Control (DTC) yang diterapkan dalam pengaturan kecepatan motor induksi
yang ditinjau terhadap pengaruh
perubahan parameter tahanan
stator dan pembebanan pada
motor. Skema Model
Reference Adaptive System (MRAS)
dengan pendekatan back-EMF
ditambahkan untuk mengestimasi
kecepatan motor.
Hasil simulasi menunjukkan
bahwa skema DTC
ini tidak sensitif terhadap perubahan
parameter motor. Perubahan
parameter tahanan stator ini
relatif tidak berpengaruh
terhadap kecepatan motor
induksi, sedangkan perubahan beban
akan mempengaruhi kecepatan
motor.
Dengan adanya penambahan
beban, maka penurunan
kecepatan dapat mencapai 7,5%.
Pada keadaan tanpa
beban diperoleh settling
time = 0,03 detik
dan error =
0,2%. Dengan bertambahnya
beban menyebabkan
bertambahnya ripple dan
error yang terjadi
dapat mencapai 3%.
Kata-kata Kunci: motor
induksi, pengaturan kecepatan, Direct Torque Control, Model
Reference Adaptive System
Penulis: Harrij Mukti K
Kode Jurnal: jptlisetrodd140011
