PENGARUH SUDUT PITCH PROPELLER TERHADAP GAYA DORONG PADA CONTROLLABLE PITCH PROPELLER

Edit
Abstrak: Propeller  adalah  salah  satu  bagian  mesin  yang  berfungsi  sebagai  alat  penggerak  mekanik,  misalnya  pada pesawat  terbang,  kapal  laut,  hovercraft  dan  berbagai  jenis  turbin.  Propeller  dibedakan  menjadi  dua  jenis yaitu  Fixed  Pitch  Propeller  (FPP)  dan  Controllable  Pitch  Propeller  (CPP).  Propeller  jenis  FPP  adalah propeller  yang  hanya  memiliki  sudut  pitch  tertentu  dan  tidak  dapat  diubah  (tetap).  Propeller  jenis  CPP dirancang agar  besar  sudut  pitch  dari  propeller  dapat  diatur  walaupun  propeller  dalam  keadaan  berputar. Tujuan  penelitian  ini  adalah  meneliti  pengaruh  sudut  pitch  propeller  terhadap  gaya  dorong  (thrust) mekanisme  pengontrol  CPP  yaitu  mesin  yang  digunakan  untuk  mengatur  serempak  yang  sama  besar  sudut pitch dari 3 propeller blade agar menghasilkan gaya dorong (thrust) yang bervariasi ketika propeller blade dalam  keadaan  berputar  konstan  pada  kecepatan  putar  1085  rpm  yang  diputarkan  oleh  motor  penggerak listrik arus bolak-balik dengan daya 4 kW melalui transmisi sabuk dan puli. Propeller blade yang digunakan pada  mekanisme  ini  adalah  tipe  airfoil  ukuran  medium  seri  TR11W  produk  Multi  Wing  untuk  penggerak hovercraft. Rentang pengaturan sudut pitch antara 0° s.d. 55°. Hasil pengujian menunjukkan semakin besar sudut  pitch  (blade  angle)  yaitu  mulai  0°  s.d.  55°  maka  semakin  besar  pula thrust  yang  dihasilkan sehingga dapat  menggerakkan  maju  mekanisme  pengontrol  CPP  tersebut.  Pada  pengaturan  sudut  pitch  lebih  besar 35°, trhust yang dihasilkan cenderung menurun hingga pada pengaturan sudut pitch tertentu, propeller tidak menghasilkan thrust. Jadi thrust maksimum yang dihasilkan sebesar 10 kg  pada pengaturan sudut pitch 35°.
Kata kunci: ”sudut pitch”, ”propeller”,”variasi thrust”
Penulis: Lorentius Yosef Sutadi
Kode Jurnal: jptmesindd120033

Artikel Terkait :