PERANCANGAN SISTEM KEMUDI MANUAL PADA MOBIL LISTRIK
Abstract: Sistem kemudi manual
pada mobil listrik adalah komponen yang berfungsi menggerakan roda untuk
berbelok ke kiri dan ke kanan. Sistem penggerak pada mobil listrik ini
menggunakan steering manual dengan model screwnut. Penggunaan steering manual
dengan menggunakan model screwnut ini bertujuan memudahkan pengemudi untuk
memutar setir kemudi karna lebih ringan. Penelitian ini diawali dengan
merancang bangun rangka untuk diaplikasikan pada mobil listrik dengan
penyetelan geometri roda pada sudut camber positif, caster positif dan toe-in.
Pada perancangan ini semua komponen steeringdipasang padadudukan yang
disesuaikan pada mobil listrik. Ada beberapa komponen steering yang diubah dan
dimodifikasi dan ada juga yang tidak terpakai seperti relayrod antara
universaljoint dengan penggerak screwnut. Selanjutnya dilakukan pengambilan
data sebanyak 3 kali untuk mengetahui sudut belok kekanan dan kekiri antara
roda kiri dan roda kanan. Pada pengambilan data dari sudut belok roda
diketahuiselisih antara sudut roda yaitu berkisar 1o – 5o. Meskipun ada selisih
dalam sudut belok ini masih aman dipakai karena tidak ada kerusakan yang fatal
dan membahayakan saat mengendarainya. Selisih antara sudut belok roda terjadi
karena getaran antara roda dengan permukaan jalan yang tidak rata dan berbatu.
Perhitungan diambil dari beban mobil
dengan beban penumpang yang selanjutnya dimasukan ke dalam rumus momen putar
pada steering. Hasil perhitungan momen putar steering dengan beban maksimum 4
orang adalah 11,05 N/M.
Penulis: Kurnia Dwi Artika,
Rusuminto Syahyuniar, Nanda Priono
Kode Jurnal: jptmesindd170226
