Penentuan Koefisien Daya Angkat PesawatTerbang Layang Terhadap Gerakan Angin Vertikal
Abstract: Permasalahan
penentuan waktu terbang minimum dari sebuah pesawat terbang layang akibat
pengaruh gerakan angin vertikal adalah merupakan permasalahan kontrol optimal
non linear atau permasalahan optimasi non linier. Sedangkan penentuan waktu
tercepat dengan lintasan bebas, adalah merupakan permasalahan penentuan fungsi
pengontrol pesawat terbang layang yang dipengaruhi kecepatan angin sehingga
dicapai sasaran yang tepat dengan waktu tercepat. Dalam makalah ini dikaji
penentuan fungsi pengontrol yang sesuai untuk mendapatkan waktu minimum dengan
keadaan awal dan akhir lintasan pesawat adalah tetap. Masalah ini diselesaikan
secara numerik dengan menggunakan metode Runge-Kutta Order Empat. Hasil
simulasi dilakukan untuk beberapa kecepatan angin yang berbeda, se- hingga
diperoleh fungsi pengontrol yaitu sudut angkat untuk masing-masing kecepatan
angin dengan waktu terbang minimum.
Penulis: Erna Apriliani
Kode Jurnal: jpmatematikadd050002
