STUDI KOMPARASI PERFORMA MESIN BERBAHAN BAKAR PREMIUM DENGAN CAMPURAN PREMIUM DAN VOLATILE FATTY ACID DEGRADED (VFAD) PADA SEPEDA MOTOR SUPRA X 125 TD
Abstract: Perkembangan
teknologi otomotif dewasa ini sangat maju pesat. Ini terbukti banyaknya
varian-varian teknologi baru yang muncul. Dengan semakin maju teknologi terbaru
maka tuntutan untuk menggunakan bensin tanpa timbal dan oktan tinggi menjadi
mutlak. Namun harga bensin tanpa timbal seperti pertamax dan pertamax plus
sangatlah mahal sehingga membebani rakyat. Dalam menyikapi hal ini diperlukan
pengungkit oktan (octane booster) yang dapat menaikkan nilai oktan sehingga
menghasilkan performa yang optimal sekaligus emisi bahan bakar rendah. Zat
adiktif alternatif tersebut adalah campuran antara Volatile Fatty Acid Degraded
(VFAD) dan komposisi penyusunnya. Penelitian ini bermaksud untuk studi
komparasi performa motor Supra X 125 TD tahun 2010 yang berbahan bakar campuran
VFAD dengan premium dan premium murni. Jenis penelitian ini adalah eksperimen,
objek penelitian adalah motor Honda Supra X 125 TD. Bahan bakar yang digunakan
dalam penelitian adalah premium (kelompok standart) dan kelompok eksperimen
meliputi premium dicampur VFAD 0.5ml, 1ml, 2ml, 3ml, dan 4ml. Penelitian ini
bertujuan untuk menaikkan performa mesin dengan mengolah lemak bebas VFAD dan
penyusunnya yaitu chelating agent, naphtalene dan toulena untuk menciptakan
formula zat adiktif yang bisa meningkatkan performa sekaligus memperbaiki emisi
gas buang pada kendaraan bermotor. Langkah awal sebelum bahan diujikan adalah
mencampur premium dengan VFAD. Proses pencampurannya dengan cara di blanding
agar tercampur rata dengan premium, setelah itu diujikan pada kendaraan
bermotor. Dengan menggunakan putaran mesin 1300 rpm (idle) sampai 8000 rpm
dengan range 500 rpm. Analisa data dilakukan dengan metode deskripstif dengan
memvariasikan rpm pada beban penuh (Full Open Throtle Valve) posisi transmisi
top gear yang berpedoman pada standart ISO 1585 Road vehicles-engine test
code-net power. Hasil yang diperoleh
dalam penelitian ini menunjukkan bahwa, Torsi yang optimal didapatkan dengan
VFAD 1ml sebesar 1.06 kgf.m pada 5500 rpm. Daya efektif optimal dengan VFAD 1ml
sebesar 8.89 PS pada 6500 rpm. FC optimal pada VFAD 1ml sebesar 1,198 kg/jam
pada 8000 rpm. SFC optimal pada VFAD 1ml
sebesar 0.101 kg/PS.jam pada 6000 rpm. Brake thermal efficiency optimal pada
VFAD 1ml sebesar 71.9% pada 5500 rpm. Sehingga dapat disimpulkan mencampurkan
zat aditif VFAD pada premium dapat meningkatkan performa mesin.
Penulis: WAHYU AGUNG NUGROHO,
DWI HERU SUTJAHJO
Kode Jurnal: jptmesindd130410
