Perbaikan Performa Traksi dengan Modifikasi Rasio Gigi Tansmisi
Abstract: Salah satu aspek
penting dalam menentukan daya saing suatu produk otomotif adalahkemampuan atau
performa traksi, yaitu kemampuan kendaraan untuk melakukan percepatan,melawan
hambatan angin, melawan hambatan rolling, melawan gaya tanjakan dankemungkinan
untuk menarik suatu beban. Besar kecilnya traksi untuk setiap tingkat gigi
sertakecepatan kendaraan yang mampu dicapai dapat dikendalikan dengan mengatur
rasio dantingkat transmisi. Rasio transmisi berpengaruh terhadap besarnya torsi
yang dapatditransmisikan, sedangkan jumlah tingkat kecepatannya berpengaruh
terhadap kehalusanproses transmisi dan transformasi daya pada sistem transmisi
tersebut. Untuk mencariperbandingan gigi antara tingkat transmisi terendah dan
tertinggi adalah dengan cara progresigeometri. Dasar dari penggunaan metode ini
adalah untuk mendapatkan rasio dan jumlahtingkat kecepatan gigi transmisi pada
daerah kecepatan operasi mesin yang sama sehinggafuel economy pada setiap gigi
akan sama. Modifikasi rasio gigi menghasilkan kurva traksidimana jarak kurva
gigi yang berdekatan semakin dekat. Hal ini menunjukkan kehilangan dayawaktu
pemindahan gigi transmisi semakin kecil, atau dengan kata lain kinerja
traksinyasemakin baik. Perancangan rasio dengan pemasangan 6 tingkat
kecepatan,menghasilkankurva traksi dengan jarak antara kurva traksi sangat
dekat, berarti kinerja traksinya palingbaik.
Penulis: I Gusti Agung Kade
Suriadi, I Ketut Adi Atmika, I Made Dwi Budiana Penindra
Kode Jurnal: jptmesindd140556
