PENGARUH PENGGUNAAN TURBO CYCLONE DAN BUSI IRIDIUM TERHADAP PERFORMA SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA X 125 CC TAHUN PERAKITAN 2011
Abstract: Dalam era sekarang
ini ada beberapa tuntutan dalam industri (produsen) otomotif yaitu untuk
menghasilkan kendaraan yang nyaman bagi masyarakat dan juga ramah lingkungan,
yang mana mesin harus dapat menghasilkan performa yang tinggi (high performance) dan juga harus
dapat menghemat pemakaian bahan bakar (fuel economy). Di Indonesia jumlah bahan
bakar semakin lama akan berkurang dan
pada akhirnya habis. Peningkatan jumlah kendaraan setiap tahun akan berpengaruh
pada jumlah bahan bakar yang dipakai, semakin banyak kendaraan bermotor maka semakin banyak bahan bakar yang
dihabiskan. Maka diperlukan berbagai macam solusi untuk menciptakan kendaraan
yang nyaman bagi masyarakat dan juga harus ramah lingkungan. Untuk itu
dilakukan penelitian dengan menambahkan turbo cyclone di intake manifold, yang
merupakan salah satu alat untuk memberikan efek aliran berpusar pada ruang
bakar sehingga campuran udara dan bahan bakar menjadi lebih homogen dengan
menambahkan busi iridium diharapkan dapat memperbaiki kualitas percikan bunga
api dalam proses pembakaran, sehingga pembakaran di dalam ruang bakar menjadi
lebih sempurna dan performa mesin menjadi meningkat.
Jenis penelitian ini adalah eksperimen, objek penelitian adalah sepeda
motor Honda Supra X 125cc tahun perakitan 2011. Jenis turbo cyclone yang
digunakan dalam penelitian ini adalah turbo cyclone dengan 6 sudu dan sudut
aksialnya 450. Busi iridium menggunakan merk Denso IU22. Menggunakan putaran
mesin 3500 rpm - 9000 rpm dengan jarak interval 500 rpm tiap pengujiannya.
Peneliitian ini menggunakan metode pengujian rpm berubah pada beban penuh (Full Open Throttel Valve) dan
Metode pengujian performa mesin berdasarkan SAE J1349 yaitu “Engine Power Test
Code-Spark Ignition and Compression Ignition-Net Power Rating “. Teknik
analisis yang digunakan adalah analisis deskriptif.
Dari hasil penelitian, dapat
disimpulkan bahwa penggunaan turbo cyclone dan busi iridium dapat meningkatkan
torsi (T), daya efektif (P), tekanan efektif rata-rata (Bmep), menurunkan
konsumsi bahan bakar (fc) dan konsumsi bahan bakar spesifik (sfc) pada sepeda
motor Honda Supra X 125 cc tahun perakitan 2011. Peningkatan torsi tertinggi
sebesar 20% didapat pada putaran 8000 rpm. Peningkatan daya efektif tertinggi
sebesar 23,54% didapat pada putaran 8000 rpm. Peningkatan tekanan efektif
rata-rata tertinggi sebesar 24,07%
didapat pada putaran 8000 rpm. Penurunan konsumsi bahan bakar tertinggi
sebesar 18,30% didapat pada putaran 6500
rpm. Penurunan konsumsi bahan bakar spesifik tertinggi sebesar 31,46% didapat pada putaran 9000 rpm.
Penulis: MIFTAKHUL KHOIR,
MARSUDI
Kode Jurnal: jptmesindd140325
