PENGARUH BESAR LSA (LOBE SEPARATION ANGLE) PADA CAMSHAFT TERHADAP UNJUK KERJA MESIN SEPEDA MOTOR 4 LANGKAH
Abstract: Mengoptimalkan unjuk
kerja mesin sepeda motor 4 langkah dapat dilakukan dengan modifikasi. Salah
satu modifikasi yang sering dilakukan adalah modifikasi mekanisme katup.
Modifikasi sistem mekanisme katup bisa dilakukan dengan merubah durasi dan
timing buka tutup katup, tinggi bukaan katup, serta jarak antar puncak camshaft
yang disebut dengan istilah Lobe Separation Angle (LSA). Penelitian ini
bertujuan untuk mengetahui pengaruh besar LSA terhadap torsi, daya, dan
konsumsi bahan bakar, tekanan efektif rata-rata dan efisiensi thermal pada
mesin sepeda motor 4 langkah .Jenis penelitian ini adalah penelitian
eksperimen. Objek penelitian adalah sepeda motor Suzuki Shogun 110 tahun
perakitan 2001. Dengan menggunakan putaran mesin 3000 rpm - 8500 rpm dengan
range 500 rpm. Penelitian ini dilaksanakan di Banyuwangi Motor Jl. Undaan Kulon
no.115-117 Surabaya. Penelitian ini menggunakan metode pengujian rpm berubah
pada beban penuh (full open throttle valve) dengan posisi transmisi top gear.
Camshaft yang digunakan adalah camshaft dengan LSA 105° (standar), 95°, 100°,
110°, dan 115°. Teknik analisis data yang digunakan adalah metode deskriptif.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengujian menggunakan camshaft dengan LSA
105° (standar), 95°, 100°, 110°, dan 115° mempengaruhi unjuk kerja mesin. Torsi
maksimum tertinggi dihasilkan camshaft dengan LSA 105° yaitu sebesar 0,88 kgf.m
pada 3500 rpm. Daya maksimum tertinggi dihasilkan camshaft dengan LSA 95° yaitu
sebesar 6,39 PS pada 6500 rpm. Konsumsi bahan bakar spesifik terendah
dihasilkan camshaft dengan LSA 95° yaitu sebesar 0,068 kg/PS jam pada 3500 rpm.
Tekanan efektif rata-rata tertinggi dihasilkan camshaft dengan LSA 105° yaitu
sebesar 10,192 kg/cm2. Efisiensi thermal tertinggi dihasilkan camshaft dengan
LSA 105° yaitu sebesar 93,240%. Dalam penelitian ini camshaft yang terbaik
adalah camshaft dengan LSA 105° (standar).
Penulis: ARIF SUSILO, I Made
Muliatna
Kode Jurnal: jptmesindd130608
