PENAMBAHAN PEMANAS CAMPURAN UDARA DAN BAHAN BAKAR TERHADAP PERFORMA DAN EMISI MESIN 1 SILINDER
Abstract: Pada sistem motor
pembakaran dalam, untuk meningkatkan performa mesin atau mengurangi kadar emisi
gas buang yang dihasilkan, dapat dilakukan dalam tiga tahap, yaitu sebelum
proses pembakaran, di dalam proses pembakaran, dan sesudah proses pembakaran.
Salah satu upaya yang dapat dilakukan peneliti untuk mencapai hal tersebut yaitu
dengan melakukan modifikasi pada proses sebelum pembakaran, yaitu pada intake
manifold. Jenis penelitian ini adalah eksperimen, obyek penelitian adalah
sepeda motor Suzuki Shogun 110 cc dan pemanas campuran udara dan bahan bakar.
Dengan menggunakan putaran mesin 1500 rpm-7500 rpm dengan jarak interval 500
rpm. Penelitian ini menggunakan metode pengujian rpm berubah pada beban penuh
dengan posisi transmisi top gear yang berpedoman pada standart ISO 1585.
Variasi yang digunakan adalah 1 sekat, 2 sekat, dan 3 sekat. Langkah
selanjutnya adalah membandingkan hasil pengujian dari intake manifold
modifikasi tanpa pemanas dengan intake manifold modifikasi dengan pemanas,
kemudian dijelaskan dalam bentuk kalimat sederhana yang mudah dipahami.
Penggunaan pemanas campuran udara dan bahan bakar pada motor Suzuki Shogun 110
cc dapat meningkatkan torsi dan daya. Rata-rata peningkatan torsi dan daya
terbesar diperoleh pada 1 sekat sebesar 17,5% dan 12,65%. Sedangkan konsumsi
bahan bakar mengalami penurunan dan peningkatan, penurunan konsumsi bahan bakar
tertinggi cenderung diperoleh pada variasi 3 sekat dan peningkatan konsumsi
bahan bakar diperoleh pada 1 sekat dan 2 sekat. Penggunaan pemanas juga dapat
menurunkan emisi CO2, HC, dan meningkatkan emisi O2. Penurunan CO2 tertinggi
diperoleh pada putaran 7000 rpm pada 3 sekat sebesar 12,9%, penurunan HC
tertinggi diperoleh pada putaran mesin 1500 rpm pada 1 sekat sebesar 41,1%, dan
peningkatan O2 tertinggi diperoleh pada putaran mesin 7500 rpm pada variasi 2
sekat sebesar 145,5%.
Kata kunci: Pemanas campuran
udara dan bahan bakar, intake manifold, penyekat, Performa mesin, dan Emisi Gas
Buang
Penulis: ALFIAN SYAHRI R,
Indra Herlamba Siregar
Kode Jurnal: jptmesindd130606
