ANALISIS KAPASITAS JEMBATAN RANGKA BAJA AUSTRIA TIPE A60 DENGAN MENGGUNAKAN SOFWARE MIDAS CIVIL (Studi Kasus Jembatan Pintu Air Sepuluh)
Abstrak: Jembatan Pintu Air
Sepuluh merupakan salah satu jembatan rangka baja tipe Austria. Kondisi
perkembangan lalulintas yang semakin padat, kemacetan diatas jembatan, serta
beban berlebih yang melewati jembatan dikhawatirkan akan berpengaruh terhadap
kondisi jembatan. Penelitian ini memodelkan jembatan dengan menggunakan
software MIDAS civil. Pemodelan ideal dilakukan sesuai dengan kondisi standar
jembatan. Sedangkan pemodelan aktual disesuaikan dengan kondisi eksisting yang
ada berdasarkan data pengujian-pengujian yang dilakukan. Pemodelan ideal
dilakukan untuk mengetahui nilai prosentase kerusakan struktur rata-rata dari
jembatan. Pada pemodelan aktual diberikan pembebanan sesuai dengan standar
pembebanan SNI T-02-2005 sehingga diperoleh nilai lendutan maksimum dan gaya
batang (tegangan) maksimum yang terjadi dibandingkan dengan lendutan ijin dan
mutu elemen batang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa jembatan telah mengalami
kerusakan struktur relatif (Dreflatif) sebesar 18 %. Nilai defleksi maksimum
akibat kombinasi beban SNI T-02-2005 sebesar 38,29mm pada kondisi layan dan
68,92 mm pada kondisi ultimate masih dibawah nilai lendutan ijin maksimum L/800
sebesar 75 mm sedangkan untuk nilai gaya batang (tegangan) terbesar pada batang
diagonal sebesar 162 MPa masih di bawah nilai tegangan ijin baja sebesar
299,42Mpa. Dari hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa kondisi eksisting
struktur rangka jembatan Pintu Air Sepuluh masih memenuhi untuk menerima
pembebanan dengan standar SNI T-02-2005.
Penulis: Agung Wahyudi, Agus
Setiya Budi, EdyPurwanto
Kode Jurnal: jptsipildd140635
