Studi Numerik dan Eksperimental Karakteristik Dinamik Model Sistem Suspensi
Abstrak: Karakteristik dinamik
suatu struktur mesin sangat penting untuk diketahui untuk menghindari getaran
yang berlebihan pada struktur tersebut.
Karakteristik dinamik tersebut
ditentukan oleh frekuensi
pribadi, amplitudo dan modus
getar. Getaran pada suatu struktur mesin dapat terjadi karena
adanya eksitasi baik yang berasal
dari dalam maupun dari luar sistem. Jika
frekuensi eksitasi berada di sekitar frekuensi pribadi sistem maka
dapat terjadi fenomena resonansi,
yang akan mengakibatkan amplitudo getaran yang tinggi. Amplitudo yang
tinggi yang equivalent
dengan defleksi dapat
mengakibatkan kegagalan pada
suatu sistem mesin ataupun
struktur. Tulisan ini
melaporkan hasil kajian
secara numerik dan
experimental terhadap
karakteristik dinamik suatu
model sistim suspensi.
Sistim suspensi dimodelkan
dan dianalisis secara numerik
menggunakan metode elemen
hingga dan diuji
secara experimental menggunakan perangkat Universal
Vibration System (UVS)
untuk memperoleh karakteristik
dinamik yang meliputi frekuensi pribadi
dan amplitudo getaran.
Hasil studi menunjukkan
bahwa amplitodo makin
besar pada nodal atau posisi yang
makin jauh dari tumpuan pegas.
Penulis: Asnawi Lubis, Zulhendri Hasymi
Kode Jurnal: jptmesindd120076
