Studi Numerik dan Eksperimental Karakteristik Dinamik Model Sistim Suspensi
Abstrak: Karakteristik dinamik
suatu struktur mesin
sangat penting untuk
diketahui untuk menghindari
getaran yang berlebihan pada
struktur tersebut. Karakteristik dinamik tersebut ditentukan oleh frekuensi
pribadi, amplitudo dan modus getar.
Getaran pada suatu struktur mesin dapat terjadi karena adanya eksitasi baik
yang berasal dari dalam maupun dari luar sistem. Jika frekuensi eksitasi berada
di sekitar frekuensi pribadi sistem maka dapat terjadi fenomena resonansi, yang
akan mengakibatkan amplitudo
getaran yang tinggi.
Amplitudo yang tinggi
yang equivalent dengan
defleksi dapat mengakibatkan
kegagalan pada suatu sistem mesin ataupun struktur. Tulisan ini melaporkan
hasil kajiansecara numerik dan
experimental terhadap karakteristik
dinamik suatu model
sistim suspensi. Sistim
suspensi dimodelkan dan
dianalisis secara numerik menggunakan
metode elemen hingga
dan diuji secara experimental
menggunakan perangkat Universal Vibration System
(UVS) untuk memperoleh
karakteristik dinamik yang
meliputi frekuensi pribadi
dan amplitudo getaran. Hasil studi menunjukkan bahwa
amplitodo makin besarpada nodal atau posisi yang makin jauh dari tumpuan pegas.
Penulis: Asnawi Lubis dan
Zulhendri Hasymi
Kode Jurnal: jptmesindd110101
