KAJI EKSPERIMENTAL DIAMETER LUBANG INTAKE MANIFOLD SEBAGAI UPAYA OPTIMALISASI KINERJA MOTOR BAKAR EMPAT LANGKAH SATU SILINDER
Abstract: Tujuan penelitian ini
adalah Mengetahui seberapa besar pengaruh perubahan diameter lubang manifold
terhadap kinerja mesin dan mengetahui diameter lubang manifold yang sesuai,
untuk mendapatkan kinerja mesin paling maksimal sesuai dengan kapasitas mesin
pada Yamaha jupiter khususnya pada tahun 2004.
Pengujian dilakukan dengan memperbesar 2 mm dan memperkecil 2 mm dari diameter standar katup masuk. Pengujian
daya menggunakan dynometer, data hasil berupa beban dan waktu yang dibutuhkan
untuk konsumsi bahan bakar 10 ml, data diolah dengan metode matematika untuk
mendapatkan torsi, daya dan konsumsi bahan bakar mesin Yamaha Jupiter tahun
2004. Pengujian dilakukan di Laboratorium dan Workshop Teknik mesin, Fakultas
Teknik Teknologi Industri, Universitas Surakarta.
Dari hasil pengujian menunjukkan bahwa bertambah besar diameter intake
manifold maka semakin kecil efisiensi artinya daya yang dihasilkan boleh besar
tetapi jumlah bahan bakar yang digunakan juga semakin besar. Kejadian tersebut
dapat dijadikan alasan mengapa dengan diameter intake manifold yang semakin
besar jumlah bahan bakar semakin boros.
Penulis: Ramadhan Adhi Kusuma,
Achmad Nurhidayat
Kode Jurnal: jptmesindd120134
