ANALISIS KADAR ASPAL OPTIMUM LASTON LAPIS AUS PADA RUAS JALAN SIMPANG SAKAH – SIMPANG BLAHBATUH (Studi Kasus Paket Pemeliharaan Berkala Jalan Tahun Anggaran 2011)
Abstrak: Aspal sebagai bahan
pengikat dalam campuran beraspal pada sistem per-kerasan lentur mempunyai
pengaruh yang besar terhadap umur pelayanan lapis per-kerasan jalan. Oleh sebab
itu kadar aspal dalam suatu campuran aspal menjadi ba-gian yang sangat penting.
Kadar aspal optimum pada campuran aspal harus memenuhi persyaratan spesifikasi
teknik 2010, seperti nilai VIM, VMA, VFB, Flow, dan sebagainya. Pada
Proyek Pemeliharaan Berkala
Ruas Jalan Simpang
Sakah-Sim-pang Blahbatuh tahun 2011, dilakukan tahapan-tahapan untuk
mendapatkan kadar aspal optimum. Dimulai
dari pemeriksaan propertis
agregat dan aspal.
Setelah di-dapat gradasi
agregat sesuai dengan
yang disyaratkan dan
melalui percobaan de-ngan kadar aspal mulai dari 5.50 – 7.50%,
diperoleh kadar aspal optimum sebesar 6.80%. Dengan kadar aspal optimum 6.80%
diperoleh nilai VIM = 4.83%, VMA = 16.40%, VFB = 70.59, Tebal Lapisan Aspal
Film = 8.33µ, Stabilitas = 1,226.1 kg, Flow = 3.31 mm, dan Marshall Quotient
370.62 kg/mm. Dari pemeriksaan Percen-tage Refusal Density (PRD) diperoleh
hasil nilai VIM sebesar 4.84%. Semua nilai karakteristik campuran AC-WC pada
kadar aspal 6.80% memenuhi persyaratan sepesifakasi teknik 2010.
Penulis: Ida Bagus Wirahaji
Kode Jurnal: jptsipildd120051
