UNJUK KERJA MESIN DIESEL MITSUBISHI 4DR5 SEBAGAI PENGGERAK KAPAL PADA KONDISI TRIM
Abstract: Mesin diesel mobil
banyak digunakan sebagai tenaga penggerak kapal. Sebagai land engine, apakah
mesin diesel mobil bisa bekerja maksimal pada kondisi gelombang air laut dan
cuaca buruk.Sehingga perlu dilakukan penelitian untuk mengetahui performa mesin
diesel mobil pada variasi kemiringan yang dialami oleh kapal pada saat
beroperasi di laut. Metode penelitian yang digunakan adalah bersifat
eksperimental, yaitu menghitung performa mesin diesel dengan kondisi kemiringan
berbeda. Kemiringan diasumsikan kondisi trim pada kapal. Pengujian dilakukan kondisi
normal dan pada kemiringan 8°, 15°, 22°, dan 29°. Dari hasil perhitungan dan
analisis diperoleh performa mesin pada kemiringan normal (0°), dimana secara
umum terjadi peningkatan performa yaitu efisiensi volumetris (ηvol) 84,702 %,
penyerapan panas oleh pendingin mesin (Qap) 2,357 (kW), kehilangan panas gas
buang (Qgb) 5,026 (kW), kerugian kalor mekanis (Qm) 0,540 (kW) dan daya efektif
(Ne) 2,19 (kW). Pada kemiringan 8° nilai daya efektif (Ne) adalah 11,10 kW.
Disarankan batas kemiringan maksimum mesin diesel Mitsubishi 4DR5 sebagai penggerak
kapal adalah kemiringan 8°.
Keywords: Performa mesin
diesel, kemiringan mesin, Mitsubishi 4DR5
Penulis: M.Rusydi Alwi, Syerly
Klara
Kode Jurnal: jpperikanandd130150
