PENGARUH PENGGUNAAN INJECTOR VIXION DAN ECU RACING PADA SEPEDA MOTOR YAMAHA MIO J TERHADAP DAYA MOTOR
Abstrak: Indonesia dijadikan
kesempatan besar oleh pengusaha otomotif sebagai pasar penjualan dari berbagai
produk otomotif. Dengan sangat pentingnya alat transportasi ini maka masyarakatakan
memilih sepeda motor yang mempunyai tenaga besar, irit bahan bakar dan ramah
lingkungan.Saat ini berkembang teknologi EFI (electronic fuel injection) mesin
sepeda motor untuk padamesin sepeda motor untuk dapat meningkatkan prestasi
mesin Tanpa disadari semakin lama mesindigunakan dapat berpengaruh terhadap
daya sepeda motor itu sendiri.. Hal tersebut jugadipengaruhi dengan kinerja
injector, pada mesin berteknologi EFI injector berfungsi sebagaipenyemprot
bahan bakar kesaluran masuk (intake manifold) biasanya sebelum katup masuk,namun
ada juga yang ke throttle body. Volume penyemprotan disesuaikan oleh waktu
pembukaannozzle/injector. Lama dan banyaknya penyemprotan diatur oleh ECU
(Electronik Control Unit).Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh
pemasangan Injector Vixion dan ECU standardan pemasangan Injector standar dan
ECU racing dan juga pemasangan Injector Vixion dan ECU racing terhadap daya
pada sepeda motor Yamaha Mio J, dan diperoleh alternative yang menambah daya
pada pemakaian komponen tersebut yang menambah daya motor. Penelitian ini
dilaksanakan di bengkel AUTO GARAGE pada tanggal 12 mei 2016. Jenis penelitian
yang digunakan adalahpenelitian ekperimental. Teknik analisis yang digunakan
adalah analisis parametric menggunakanuji beda Paired Sample Test. Hasil
penelitian menunjukkan bahwa daya mesin lebih tinggi padasaat penggunaan
Injector Vixion dan ECU racing karena proses pencampuran bahan bakar yang lebih
banyak dan sempurna yang diberikan oleh Injector Vixion dan ECU racing,
sehingga daya yang dihasilkan menjadi lebih tinggi dari pada penggunaan
Injector Vixion dan ECU standar danjuga penggunaan Injector standar dan ECU
racing maupun dengan daya mesin yang menggunakan Injector dan ECU standar.
Berdasarkan hasil penelitian diatas dan setelah dilalukan analisis data dapat
disimpulkan bahwa tidak ada perbedaan yang signifikan antara penggunaan
Injector Vixiondan ECU standar dengan Injector dan ECU standart. Tidak ada
perbedaan yang signifikan antarapenggunaan Injector standar dan ECU racing
dengan penggunaan Injector dan ECU standar pada daya motor, dan ada perbedaan
yang signifikan antara penggunaan Injector Vixion dan ECU racing dengan
Injector dan ECU standar terhadap daya motor. Untuk penelitian selanjutnyadisarankan
untuk melakukan penelitian dengan pengimbangan komponen lainnya pada sepeda motor
matic.
Penulis: Virjiawan Tristianto,
Paryono, Sumarli
Kode Jurnal: jptmesindd160528
