ANALISIS PERLAKUAN CARBURIZING TERHADAP SIFAT FISIK DAN MEKANIK PADA BAHAN SPROCKET IMITASI SEPEDA MOTOR
Abstrak: Kemajuan industri dan
teknologi semakin berkembang pesat, termasuk industri logam. Kemajuan industri
logam memiliki peranan yang penting terutama dalam dunia otomotif yang banyak
menggunakan material dari logam. Sprocket merupakan komponen utama dalam sepeda
motor, sebagai transfer gaya putar dari mesin menuju ke roda, sehingga akan
cepat aus karena akan terjadi gesekan antara rantai dengan gear pada waktu
mentransfer gaya putar dari mesin. Pada penelitian ini sprocket mengalami
proses carburizing (karbonisasi) yaitu proses memanaskan bahan sampai diatas
suhu kritis 900⁰C-950⁰C dengan penahanan selama 1 (satu) jamkemudian
didinginkan dengan media air. Carburizingbertujuan memberikan kandungan karbon
lebih banyak pada bagian permukaan dibanding dengan bagian inti benda kerja,
sehingga kekerasan permukaan diharapkan dapat meningkat.Hasil pengujian kekerasan
sprocket imitasi didapat nilai kekerasan rata-rata 219.23 VHN dan sprocket
genuine tanpa perlakuan panas yaitu sebesar 217.68VHN. Hal ini dikarenakan pada
sprocket imitasi terdapat kandungan kadar karbon dan silikon lebih besar
setelah dilakukan carburizing.Hasil pengujian struktur mikro pada sprocket
imitasi, struktur ferrit terbentuk dari proses pendinginan yang
lambat dari austenit (baja hypoeutectoid)dan mempunyai
konduktivitas panas yang tinggi sehingga struktur ini bersifat lunak serta ulet.
Pada fasa struktur perlite terbentuk campuran antara ferit dan sementit. Pada
0,8% karbon perlit yang tampak seperti
pelat-pelat yang tersusun secara bergantian oleh perpaduan struktur
antara struktur ferrit dan sementit, serta fasa struktur ini memiliki sifat
ulet dan kekerasan yang cukup tinggi, kemudian sturktur mikro sementit senyawa
besi karbon (Fe3C) bersifat keras pada pendinginan lambat bentuknya lamellar
bersifat keras.
Penulis: Andika Wisnujati
Kode Jurnal: jptmesindd170279
