MENINGKATKAN KAPASITAS JALAN DIPONEGORO, DENPASAR, BALI DENGAN MENERAPKAN MANAJEMEN KAPASITAS
Abstract: Jalan Diponegoro
merupakan jaringan jalan kolektor primer dengan status nasional yang melayani
dan menghubungkan kota-kota antar pusat kegiatan wilayah dan pusat kegiatan
lokal. Namun kondisi di lapangan saat dengan lebar jalan 11.6 m dioperasikan 1
arah 2 lajur (2/1) dan tingginya hambatan samping sehingga kapasitas tidak
optimal yang memicu sering terjadi kemacetan lalu lintas. Tujuan dari
penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja ruas jalan saat ini (2/1) dan
alternatip manajemen lalu lintas untuk meningkatkan kapasitas jalan jalan
Diponegoro. Hasil analisis diperoleh Perlakuan 1(existing 2/1) didapat
kapasitas 3285 smp/jam dengan kinerja tingkat pelayanan F (macet sekali),
Perlakuan 2 (didisain 3/1) diperoleh kapasitas 3975 smp/jam (meningkat 21%) dan
tingkat pelayanan E (macet), dan perlakuan 3, manajemen prioritas (2/1 dan
1/1D) diperoleh kapasitas jalan 3788 smp/jam (meningkat 15%), di mana pada lajur
khusus mobil (2/1) dengan tingkat pelayanan C (lancar), sedangkan pada lajur
khusus sepeda motor (1/D) pada tingkat pelayanan F (macet sekali), serta
Perlakuan 4 ( desain tipe 3/1 dan menurunkan hambatan samping), diperoleh kapasitas jalan 4330 smp/jam (meningkat
32%) dan tingkat pelayanan D (cukup macet). Hasil analisis perbandingan
kualitatif menunjukkan bahwa perlakuan 4 mampu meningkatkan kapasitas yang
paling optimal (32%).
Penulis: I N.Widana Negara
Kode Jurnal: jptsipildd160281
