STUDI KOMPARASI DARI ZAT ADITIF SINTETIK DENGAN ZAT ADITIF ALAMI TERHADAP PEMAKAIAN BAHAN BAKAR DAN EMISI GAS BUANG PADA MESIN GENSET MOTOR BENSIN 4-LANGKAH
Abstract: Kebutuhan listrik
yang terus meningkat dan belum diiringi dengan peningkatan pasokan listrik dari
PLN (Perusahaan Listrik Negara) sehingga sering terjadi pemadaman listrik.
Masyarakat yang menggunakan listrik dari PLN mencari alternatif lain dengan
menggunakan genset sebagai sumber pembangkit listrik sementara. Pada umumnya
penggunaan genset digunakan untuk memenuhi kebutuhan listrik rumah tangga,
kantor dan toko-toko. Mesin genset umumnya menggunakan bahan bakar bensin.
Dengan kenaikan harga bahan bakar minyak saat ini, biaya operasional genset
menjadi meningkat. Untuk mengatasi hal ini sekarang sudah tersedia jenis zat
aditif sintetik dan zat aditif alami. Dengan penambahan zat aditif pada bahan bakar (bensin) dapat meningkatkan
angka oktan dan kualitas dari bahan bakar sehingga didapatkan pembakaran yang
sempurna. Untuk itu penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh dari
pemakaian zat aditif sintetik dengan zat aditif alami terhadap pemakaian bahan bakar dan emisi gas
buang pada genset. Untuk itu dilakukanlah serangkaian pengujian, pada pengujian
ini menggunakan mesin genset CAMARO 4-langkah berbahan bakar bensin. Variasi
pada pengujian ini meliputi pengujian
konsumsi bahan bakar tanpa zat aditif, dengan zat aditif sintetik dan dengan zat aditif alami untuk tanpa beban dan
dengan beban 700 watt. Variasi waktu yang digunakan dalam penelitian yaitu selama
10 menit, 20 menit dan 30 menit. Zat aditif yang digunakan dalam penelitian ini
yaitu jenis zat aditif sintetik dengan perbandingan 1 (satu) pil/tablet untuk 4
liter bensin premium (1:4) dan untuk jenis zat aditif alami dengan perbandingan
1 (satu) pil/tablet untuk 30 liter bensin premium (1:30). Pada pengujian emisi
gas buang bertujuan untuk mengetahui kandungan kadar gas CO, HC dan CO yang dihasilkan mesin genset.
Dari penelitian ini, didapat penurunan konsumsi bahan bakar terbaik yaitu
pada kondisi tanpa beban dengan zat aditif sintetik sebesar 15,66 % dan pada
beban 700 watt sebesar 16,99 %. Tegangan listrik yang dihasilkan mesin genset
sebesar 181,106 volt dan nyala lampu yang dihasilkan tidak seterang dengan
nyala lampu dari PLN yang tegangan listriknya sebesar 220 volt. Untuk penurunan
kadar gas CO terbaik yaitu dengan menggunakan zat aditif alami pada kondisi
tanpa beban sebesar 5,35 % dan pada beban 700 watt sebesar 9,06 %, untuk
penurunan kadar gas HC terbaik yaitu dengan menggunakan zat aditif sintetik
pada kondisi tanpa beban sebesar 344 ppm dan pada beban 700 watt sebesar 585
ppm, untuk peningkatan kadar gas CO
terbaik yaitu dengan menggunakan zat aditif alami pada kondisi dengan
beban 700 watt sebesar 6,3 %. Untuk prestasi terbaik pada penggunaan zat aditif
sintetik pada kondisi tanpa beban sebesar 15,66 % dan pada beban 700 watt
sebesar 16,99 %. Untuk perbandingan biaya bahan bakar lebih murah menggunakan
zat aditif sintetik untuk 1 (satu) liter bahan bakar pada kondisi tanpa beban
biaya yang dihabiskan sebesar Rp. 6.645,- dan mesin genset dapat
beroperasi selama 2,9 jam, untuk 1
(satu) liter bahan bakar pada kondisi dengan beban 700 watt biaya yang
dihabiskan sebesar Rp. 6.645,- dan mesin genset dapat beroperasi selama 1,3
jam.
Kata Kunci: Mesin genset, zat
aditif sintetik, zat aditif alami, konsumsi bahan bakar, emisi gas buang, biaya
bahan bakar
Penulis: Maindra, Harmen,
M.Dyan Susila
Kode Jurnal: jptmesindd140426
