RANCANG BANGUN SISTEM KEMUDI MANUAL PADA MOBIL LISTRIK GARUDA UNESA
Abstract: Mobil listrik
pertama kali dikenalkan oleh Robert Anderson dari Skotlandia pada tahun
1832-1839, namun pada saat itu harga bahan bakar minyak (BBM) relatif murah
sehingga masyarakat dunia cenderung mengembangkan Motor Bakar yang menggunakan
BBM. Saat ini harga BBM semakin mahal dan cadangannya menjadi sangat terbatas
serta sulit dikendalikan untuk masa yang akan datang. Hal ini memicu
pengembangan penggunaan energi listrik yang ramah lingkungan dalam sistem
transportasi sebagai pengganti bahan bakar fosil. Bertolak dari permasalahan
tersebut, maka perlu dirancang sebuah mobil listrik dengan mengaplikasikan
sebuah sistem kemudi manual yang mampu bekerja secara efisien untuk mendukung
kinerja pada mobil listrik yang ramah lingkungan.Metode pembuatan sistem kemudi
manual mobil listrik menggunakan metode rancang bangun yaitu dengan
langkah-langkah yaitu 1) menentukan ide rancangan yang dibuat. 2) pengumpulan
data dan pemilihan bahan. 3) merancang desain gambar dengan menggunakan
aplikasi software autocad. 4) merakit komponen yang telah didesain. 5) menguji
performa dari sistem kemudi yang diaplikasikan pada mobil listrik. Sistem
kemudi ini direncanakan menggunakan plat sebagai penghubung antara batang
kemudi dengan lengan tie rod, sehingga tanpa menggunakan gearbox.Dari hasil
pengujian diketahui bahwa performa dari sistem kemudi manual bekerja dengan
baik. Batang kemudi dan steer ketika diputar tidak ada kekocakan pada sambungan
antara batang kemudi dengan plat, sehingga steer dapat diputar dengan ringan
dan mudah. Disamping itu sistem kemudi manual ini menghasilkan sudut belok
maksimal 36 o. Dengan demikian sistem kemudi dapat mendukung kinerja pada mobil
listrik Garuda Unesa.
Penulis: AGUS SUYONO, I Made
Arsana
Kode Jurnal: jptmesindd130602
