Pengaruh Perubahan Bentuk Bead Panel Kendaraan terhadap Frekuensi Alamiah pada Kondisi Batas Bebas-Bebas
Abstract: Setiap kendaraan
perlu dinding, baik atap maupun lantai. Dinding yang polos biasanyamudah
bergetar. Untuk mengurangi getaran perlu dibuat kaku dengan cara
penambahanbeberapa bentuk alur atau bentuk bead. Tujuan penelitian ini adalah
untuk mengetahuipengaruh stiffness panel terhadap peningkatan frekuensi alamiah
pada panel kendaraan.Penelitian ini menggunakan pendekatan ekperimental dengan
prinsip meningkatkankekakuan panel melalui rekayasa pembentukan logam secara
mekanis. Material pelat bajaASTM A 29 didisain secara manual sehingga memiliki
bentuk pola bead tertentu. Panelberpola bead tersebut didisain dengan memiliki
total volume yang sama, dengan tebal pelatyang digunakan adalah 1,2 mm dan
ukuran spesimen adalah 530 mm x 530 mm.Selanjutnya spesimen panel diukur pada
kondisi bebas-bebas. Spesimen diberikan eksitasisehingga nilai frekuensi
alamiahnya terekam pada piranti instrument pengukur getaran yangdilengkapi
program berbasis LabView. Hasil penelitian ini adalah dengan pembuatan polabead
pada panel kendaraan, frekuensi alamiah panel dapat meningkat mulai dari 2
kalisampai dengan 4 kali, dibandingkan dengan panel datar tanpa bead.
Peningkatan rasiofrekuensi alamiah tiga panel yang paling tinggi dicapai pada
panel berbentuk thirteen-plusbead, panel berbentuk thirteen-square bead dan
panel berbentuk nine-plus bead, yaituberturut-turut 636,6 Hz, 258,62 Hz dan
248,79 Hz dari 156,6 Hz panel tanpa bead.
Penulis: Sukanto, I Made
Miasa, R. Soekrisno
Kode Jurnal: jptmesindd140546
