ANALISIS RUAS JALAN RAWAN KECELAKAAN LALULINTAS MENGGUNAKAN SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS
Abstract: Tujuan dari
penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik ruas jalan yang
teridentifikasi sebagai lokasi kecelakaanlalu lintas menurut data kecelakaan di
kota Kupang, mengetahui lokasi ruas jalan rawan kecelakaan lalu lintasdi Kota
Kupang, dan menyusun database kecelakaan berbasis Sistem Informasi Geografis di
Kota Kupang. Analisis data kecelakaan tahun 2011 sampai 2013 untuk jalan arteri
dan kolektor di kota Kupang menggunakan metode UCL (Upper Control Limit) dalam
Quantum GIS Chugiak 2.4. Dari hasil analisis maka ruas jalan rawan kecelakaan
yang di dapat adalah Jalan Timor Raya dengan fungsi jalan Arteri Primer, nilai
APW (Accident Point Weightage) = 485 dan nilai UCL(Upper Control Limit) =
102.235, jalan Frans Seda dengan fungsi jalan Kolektor Primer, nilai APW
(Accident Point Weightage) = 122.8 dan nilai UCL(Upper Control Limit) = 89.566,
jalan Adi Sucipto dengan fungsi jalan Arteri Sekunder, nilai APW (Accident
Point Weightage) = 94.4 dan nilai UCL(Upper Control Limit) = 88.009. Untuk
database kecelakaan lalu lintas di kota Kupang tahun 2011 sampai 2013 dari
Dirlantas Kota Kupang tersusun dalam interface program Arcview GIS 3.3, data
kecelakaan yang dicatat bisa diinput kedalam interface dan menjadi satu
kesatuan dengan informasi lain, seperti peta, hasil analisis dan hasil
geometrik jalan.
Penulis: Ronel V. S. Weo,
Margareth E. Bolla, Yunita A. Messah
Kode Jurnal: jptsipildd150249
