TEGANGAN DAN ROTASI BATANG TEPI BAWAH JEMBATAN “BOOMERANG BRIDGE” AKIBAT VARIASI POSISI PEMBEBANAN
ABSTRACT: Jembatan “Boomerang
Bridge” merupakan Jembatan model rangka baja yang memperoleh penghargaan Juara
I dalam Kompetisi Jembatan Indonesia ke-9 Tahun 2013. Terdapat perbedaan nilai
lendutan antara perencanaan dengan kondisi lapangan, sehingga dilakukan
penelitian juga pada variabel lain yaitu tegangan batang dan rotasi batang tepi
bawah. Tahap pertama yaitu uji elastisitas baja dengan bahan yang sejenis
dengan profil rangka. Nilai elastisitas yang diperoleh sebesar 183.102,5 MPa.
Tahap selanjutnya adalah perhitungan teoritis dan hasil pengujian untuk
mendapatkan nilai regangan, gaya batang, tegangan, dan rotasi batang. Perbedaan
antara perhitungan teoritis dengan pengujian dinyatakan dalam persentase
perbandingan. Perbandingan nilai tegangan dari hasil perhitungan teoritis dan
pengujian yaitu seperempat bentang dekat tumpuan sendi sebesar 8,922%, di
tengah bentang sebesar 5,476%, dan seperempat bentang dekat tumpuan rol sebesar
7,522%. Perbandingan rotasi teoritis dengan pengujian didapatkan nilai
persentase sebesar 22,365% dan sama di berbagai posisi pembebanan.
Penulis: Erwin Widya A, Sri
Murni Dewi, Christin Remayanti
Kode Jurnal: jptsipildd140072
