EVALUASI DAN PERENCANAAN GEOMETRIK JARINGAN JALAN DI DALAM UNIVERSITAS BRAWIJAYA MALANG
ABSTRACT: Universitas
Brawijaya (UB) dengan area kampus seluas 2.203.948 m². Dari tahun ke tahun UB
berkembang pesat, ditandai peningkatan jumlah dari mahasiswa UB serta
pergerakan lalu lintas di dalam kampus UB, sehingga peningkatan kapasitas dari
jalan harus dilakukan. Peningkatan kapasitas dari jalan dapat dilakukan dengan perbaikan geometrik.
Survei topografi dilaksanakan untuk memperoleh data dengan menggunakan
alat pemetaan berupa Total Stationing Tipe Topcon GTS 229. Program Autocad Land
Dekstop 2009 digunakan untuk mengolah hasil dari survei topografi. Trase- trase
yang telah terpilih pada jaringan jalan di dalam kampus Universitas Brawijaya
tersebut adalah: Jalan dari gerbang KPRI sampai persimpangan tiga Kafetaria
Teknik, Perencanaan akses jalan baru di area Himpunan Teknik Elektro,
Persimpangan tiga Program Magister dan Doktor Fak Ekonomi, Persimpangan tiga
Majid Raden Patah, Persimpangan tiga Samantha Krida, Bundaran UB, dan
Persimpangan tiga Fakultas Kedokteran.
Dari hasil analisis didapat bahwa terdapat dua lengkung horizontal pada
trase jalan dari gerbang KPRI sampai persimpangan tiga Kafetaria Teknik tidak
memenuhi standard.Untuk lengkung vertikal sudah memenuhi standard. Sedangkan
untuk perpersimpangan yang ditinjau, semua sudah memenuhi standard. Pada
bundaran lima kaki di UB, pada kaki persimpangan Widyaloka dan perpustakaan
tidak memenuhi aspek radius masuk keluar dan pada kaki persimpangan Fakultas
Kedokteran tidak memenuhi kebebasan pandang. Dari total 2 perpersimpanganan
baru yang akan dibuat, pada persimpangan tiga kaki Elekto- FMIPA tidak memenuhi
syarat manuver. Untuk itu disarankan untuk melakukan perbaikan Geometrik pada
trase jalan terpilih, akses jalan baru, dan Bundaran UB.
Kata Kunci: Geometrik,
Alinyemen Horizontal, Alinyemen Vertikal, Persimpangan, Bundaran, Universitas
Brawijaya
Penulis: Bayu Chandra
Fambella, Roro Sulaksitaningrum, M. Zainul Arifin, Hendi Bowoputro
Kode Jurnal: jptsipildd140199
