ANALISIS PENGARUH TINGKAT KANTUK TERHADAP KECEPATAN REAKSI MASINIS DAERAH OPERASI II BANDUNG
ABSTRAK: Direktorat Keselamatan
Perkeretaapian mencatat pada
tahun 2009 hingga tahun 2013 diperoleh 24.73% kecelakaan kereta disebabkan oleh
human error. Salah satu bentuk
human error yaitu
keterlambatan merespon sinyal
yang diakibatkan oleh kelelahan
seperti perubahan pola
tidur, shift kerja,
dan kuantitas istirahat. Pada penelitian ini akan dibahas mengenai
pengaruh tingkat kantuk terhadap kecepatan reaksi masinis. Tingkat kantuk
dilihat secara objektif dari kecepatan reaksi dan secara subjektif dari
Karolinska Sleepiness Scale dan Epworth
Sleepiness Scale. Berdasarkan
hasil pengolahan data
didapatkan tingkat kantuk masinis
meningkat saat sesudah
dinasan dan kecepatan
reaksi semakin lambat.
Penulis: FAHMI FACHRUDIN,
CAECILIA SRI WAHYUNING, YUNIAR
Kode Jurnal: jptindustridd150086
