PERHITUNGAN KEMBALI (RECALCULATION) MEKANISME SISTEM ANGKAT PADA ALAT ANGKAT JENIS RUBBER TYRED GENTRY (RTG) TIPE KALMAR E-ONE 2 DENGAN BEBAN 41 TON
Abstrak: Rubber Tyred Gantry
(RTG) tipe Kalmar E-One2 merupakan jenis pesawat angkat yang
digunakan untuk mengangkat dan memindahkan
peti kemas di
Pelabuhan Tanjung Emas
Semarang. Pesawat Angkat tersebut mempunyai
daya angkat maksimum
41 Ton. Namun
pada pengoperasiannya sesuai
dengan kebutuhan hanya digunakan
maksimum 35 Ton.
Perbedaan tersebut mendorong
timbulnya kesangsian atas kemampuan
daya angkatnya. Oleh
sebab itu perlu menghitung ulang
(recalculation) terhadap bagian-bagian utama
dari sistem angkatnya
dan melakukan alternative
pemeliharaan (maintenance) terhadap
sistem angkat agar ketika dalam pengoperasian dapat mengurangi
kerusakan-kerusakan yang terjadi
dan untuk memperpanjang
umur pakai (life-time)
lebih lama atau
awet. Setelah dilakukan
uji perhitungan untuk mendukung beban kapasitas tersebut dengan keadaan
tali baja berdiameter 26,3 mm hanya
mampu menahan beban
39 Ton. Penggerak
motor listrik yang
digunakan berdaya 190 kw dan diameter
drum maupun puli minimum 966,9 mm dengan tinggi angkat mencapai 18 meter. Jadi
alat ini tidak mampu menahan beban 41 Ton, tetapi sesuai kebutuhan kapasitas
angkat 35 Ton alat ini masih mampu digunakan untuk beroperasi.
Penulis: Bambang Kuswanto, R.
Suharto
Kode Jurnal: jptmesindd130025
