DESAIN DAN ANALISA IMPACT PADA STRUKTUR BUMPERBELAKANG KENDARAAN SUV DENGAN METODE ELEMEN HINGGA
ABSTRACT: Bumper adalah salah
satu sruktur yang penting dalam kendaraan berpenumpang, dan didesain untuk
menerima beban impact.Bumper merupakan pelindung luar yang dirancang sedemian
rupa untuk memungkinkan terjadinya kontak dan mengalami guncangan yang mungkin
terjadi tanpa menimbulkan kerusakan serius.Bumper dirancang untuk menyerap
energi tabarakan saat terjadi kecelakaan untuk kondisi kecepatan rendah. Untuk
pengujian simulasi impact dengan kecepatan rendah berdasarkan standar ECE
Regulasi 42,1994. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui hubungan antara
bentuk, jenis material, ketebalan struktur.
Penelitian ini, mendesain dan menganalisa impact pada struktur bumper
belakang kendaraan SUV dengan menggunakan softwareCATIA dan ANSYS LS-DYNA.
Parameter perancangan adalah bentuk, material, ketebalan struktur dan kondisi
impact. Dalam pemodelan impact, penulis menggunakan longitudinal impact test
dengan memberikan beban pendulum berdasarkan ECE R.42. Konsep desain terdiri
dari 4 bentuk, 3 material, ketebalan 3 mm, 4 mm, 5 mm dan solusi alternatif
dengan menggunakan absorber . Parameter bentuk, konsep desain yang aman adalah
desain 4 karena memiliki tegangan paling rendah yaitu 328,25 MPa, parameter
bahan/material adalah 2 AL 2219-T31 sebesar 191,35 MPa , parameter ketebalan
adalah 4 mm dengan respon tegangan von misses sebesar 138,632 MPa karena
relatif ringan dan parameter absorber dengan menggunakan karet. respon tegangan
Von Misses 196,39 Mpa. Untuk pembebanan energi dua kali maka hasilnya dari
desain struktur bumper belakang masih aman.
Penulis: HERU PURNOMO, DJOELI
SATRIDJO
Kode Jurnal: jptmesindd110084
