STUDI PENGARUH SUDUT PENYIMPANGAN HALUAN KAPAL LAYAR MOTOR TRADISIONAL DENGAN MODIFIKASI BULBOUS BOW
Abstract: Penelitian ini
mengenai pengujian model kapal dengan modifikasi bulbous bow saat mengalami
beberapa variasi sudut penyimpangan haluan, yaitu 3°, 6°, 9° dan 12° yang
kemudian akan diperoleh perhitungan tahanan dan daya efektif kapal. Hasil
perhitungan tahanan dan daya efektif kapal pada sudut penyimpangan 3°, 6°, 9°
dan 12° yang diperoleh dengan menggunakan metode International Towing Tank
Conference (ITTC) akan dibandingkan dengan hasil perhitungan tahanan dan daya
efektif kapal pada pengujian sebelumnya, yaitu kapal tanpa sudut penyimpangan
haluan melalui pengujian model pada towing tank di laboratorium hidrodinamika.
Nilai tahanan dan daya efektif kapal sangat jauh perbedaannya jika dibandingkan
haluan kapal tanpa sudut penyimpangan, dalam kata lain haluan berada dalam
posisi lurus dengan kapal yang mengalami sudut penyimpangan sebesar 3°. Pada
setiap kenaikan sudut penyimpangan sebesar 3° akan mengalami perubahan tahanan
kapal rata-rata sebesar 6,89% dan daya efektif kapal rata-rata sebesar 7,37%.
Pada sudut penyimpangan 9° dan 12° tidak dapat mencapai kecepatan 10 knot pada
pembebanan yang sama.
Keywords: Bulbous bow, sudut
penyimpangan, tahanan kapal
Penulis: Mansyur Hasbullah, Rosmani,
Wardina Suwedy
Kode Jurnal: jpperikanandd130154
