ANALISIS KEKUATAN VELG CAST WHEEL SEPEDA MOTOR DENGAN PERANGKAT LUNAK BERBASIS METODE ELEMEN HINGGA
Abstract: Cast wheel pada
sepeda motor adalah kerangka dari sebuah ban yang menahan gaya dari berat
kendaraan danpenumpang. Dalam penelitian dilakukan analisis pengaruh jumlah
spoke pada velg cast wheel sepeda motor,tegangan dan deformasi yang terjadi pada cast wheel
dapat diketahui dengan mengggunakan bantuanmathematical software yang berbasis
finite element method.. Industri velg cast wheel sepeda motor lokal lebihbanyak
menggunakan trial and error dalam pengembangan desain produknya (Zuliantonil,
2007). Cara trial anderror dalam pengembangan motor cycle cast wheel adalah
cara yang bertentangan dengan prinsip-prinsipsustainable product design. Untuk
memudahkan proses desain dan pengujian, digunakan mathematical softwareyang
berbasis finite element method untuk menganalisa struktur motor cycle cast
wheel. Pada penelitian ini telahdidapatkan tegangan maksimum yang terjadi pada
cast wheel tiga spoke sebesar 2.1284e+7
N/m dan deformasimaksimum yang terjadi sebesar 0.00020485 m, sedangkan tegangan
maksimum pada velg cast wheel lima spoke sebesar 2.3171e+7 N/m2 dan deformasi
maksimum yang terjadi sebesar 0.00013528 m. Velg cast wheel tigaspoke adalah desain yang dapat mewakili desain
terbaik dengan prinsipal efisiensi produktivitas produkmasspro, karena dapat
memangkas cost material pada produk tanpa mengesampingkan nilai estetika dan
aspekkeselamatan bagi konsumen.
Penulis: Andi Husni Irawan, R
Bagus Suryasa Majanasastra, R Hengki Rahmanto
Kode Jurnal: jptmesindd160439