ANALISIS KEKUATAN VELG CAST WHEEL SEPEDA MOTOR DENGAN PERANGKAT LUNAK BERBASIS METODE ELEMEN HINGGA

Abstract: Cast wheel pada sepeda motor adalah kerangka dari sebuah ban yang menahan gaya dari berat kendaraan danpenumpang. Dalam penelitian dilakukan analisis pengaruh jumlah spoke pada velg cast wheel sepeda motor,tegangan  dan deformasi yang terjadi pada cast wheel dapat diketahui dengan mengggunakan bantuanmathematical software yang berbasis finite element method.. Industri velg cast wheel sepeda motor lokal lebihbanyak menggunakan trial and error dalam pengembangan desain produknya (Zuliantonil, 2007). Cara trial anderror dalam pengembangan motor cycle cast wheel adalah cara yang bertentangan dengan prinsip-prinsipsustainable product design. Untuk memudahkan proses desain dan pengujian, digunakan mathematical softwareyang berbasis finite element method untuk menganalisa struktur motor cycle cast wheel. Pada penelitian ini telahdidapatkan tegangan maksimum yang terjadi pada cast wheel tiga spoke  sebesar 2.1284e+7 N/m dan deformasimaksimum yang terjadi sebesar 0.00020485 m, sedangkan tegangan maksimum pada velg cast wheel lima spoke sebesar 2.3171e+7 N/m2 dan deformasi maksimum yang terjadi sebesar 0.00013528 m. Velg cast wheel tigaspoke  adalah desain yang dapat mewakili desain terbaik dengan prinsipal efisiensi produktivitas produkmasspro, karena dapat memangkas cost material pada produk tanpa mengesampingkan nilai estetika dan aspekkeselamatan bagi konsumen.
Kata Kunci: velg cast wheel, analisis struktur statis, metode elemen hingga 2
Penulis: Andi Husni Irawan, R Bagus Suryasa Majanasastra, R Hengki Rahmanto
Kode Jurnal: jptmesindd160439

Artikel Terkait :