Analisis Kinerja Ruas Jalan Hayam Wuruk Denpasar Akibat Adanya Parkir Pinggir Jalan Di Depan English first
Abstract: Kawasan Hayam Wuruk
Denpasar merupakan kawasan dengan guna lahan campuran di Kota Denpasar.
Meningkatnya jumlah penduduk berdampak pada perubahan tata guna lahan yang
sangat cepat dan tidak teratur. Kegiatan pertokoan berbaur dengan tempat studi
dan permukiman tanpa mengikuti standar jelas seperti kurangnya lahan parkir
sehingga badan jalan terpakai sebagai tempat parkir dan lebar efektif jalan
berkurang. Lokasi penelitian ini adalah di Jalan Hayam Wuruk di depan English
First. Tujuan penelitian adalah (1) menganalisis karakteristik parkir pinggir
Jalan Hayam Wuruk Denpasar, (2) menganalisis kinerja operasional ruas Jalan
Hayam Wuruk Denpasar akibat adanya parkir pinggir jalan. Data yang diperlukan
dalam studi ini meliputi data primer: data inventarisasi parkir, data patroli
parkir, volume lalu lintas, inventarisasi jalan, kecepatan tempuh, dan hambatan
samping. Data sekunder didapat dari Badan Pusat Statistik (BPS) Kota Denpasar,
yaitu jumlah penduduk Kota Denpasar. Analisis kinerja ruas jalan berpedoman
pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) tahun 1997. Diperoleh (1)
Karakteristik parkir pinggir jalan tertinggi untuk kendaraan ringan adalah
sebagai berikut: Akumulasi parkir mencapai 20 kendaraan/jam, Volume parkir
sebanyak 109 kendaraan/6 jam, Rata-rata lama parkir sebelumnya 0,586
jam/kendaraan, Tingkat pergantian parkir sebesar 1,30 kendaraan/SRP/jam,
kapasitas parkir adalah 23 SRP/jam, Indeks parkir 1,07 yang berarti melebihi
daya tampung atau petak parkir. (2) kinerja ruas Jalan Hayam Wuruk Denpasar
saat adanya parkir pinggir jalan dengan volume lalu lintas tertinggi terjadi
pada pukul 16.15- 17.15 yaitu sebesar 1164,5 smp/jam saat hari kerja kapasitas
jalan 2113,056 smp/jam, derajat kejenuhan 0,45, kecepatan hasil survai 21,63
km/jam dengan tingkat pelayanan F. (3) kinerja ruas Jalan Hayam Wuruk Denpasar
saat tidak ada parkir pinggir jalan dengan volume lalu lintas tertinggi terjadi
pada pukul 16.15-17.15 yaitu sebesar 1087,65 smp/jam saat hari kerja kapasitas
jalan 2136,024 smp/jam, derajat kejenuhan 0,51, kecepatan hasil survai 45
km/jam dengan tingkat pelayanan C.
Penulis: I Nyoman Karnata
Mataram
Kode Jurnal: jptsipildd140748
