Analisis Kinerja Jalan Raya Kota Malang Menggunakan Metode FCD (Floating Car Data)
Abstract: Kemacetan merupakan
salah satu gejala tidak memadainya kondisi jalan dan interaksi antar elemen
lalu lintas sehingga mempengaruhi kinerja jalan raya. Metode pengukuran kinerja
jalan raya telah dilaporkan dalam buku Manual Kapasitas Jalan Indonesia pada
tahun 1997. Parameter pengukuran kinerja jalan raya yang dapat digunakan antara
lain kecepatan dan waktu tunda. Untuk dapat mengambil data kecepatan dan waktu
tunda dengan cepat dan efisien dapat dilakukan metode Floating Car Data (FCD).
Sedangkan Adaptive Neuro Fuzzy Inference System (ANFIS) dapat digunakan sebagai
metode pengukuran kinerja dari metode FCD. Pada paper ini metode FCD diterapkan
pada segmen jalan perkotaan di kota Malang dengan memanfaatkan fitur GPS pada
perangkat bergerak yang dibawa oleh pengendara. Hasil rekaman data perjalanan
menggunakan metode FCD diuji menggunakan ANFIS dengan dua parameter input
(kecepatan dan waktu tunda) dan satu output (tingkat kemacetan). Hasil
percobaan menggunakan 70% data latih dan 30% data uji memperoleh performa yang
maksimal dengan MSE terendah yaitu sebesar 0,43. Sedangkan rasio hasil
perhitungan kecepatan tempuh hasil metode FCD dibandingkan dengan perhitungan
kecepatan arus dasar (berdasarkan MKJI) adalah sebesar 68,22% saat lalu lintas
senggang dan sebesar 43,96% saat lalu lintas padat.
Penulis: Mega Satya
Ciptaningrum, Muhammad Aziz Muslim, Agus Naba
Kode Jurnal: jptlisetrodd160127
